喜訊！中國鐵道學會科學技術(shù)獎?wù)浇視?。世邦黎明憑借參與完成的《高速鐵路高品質(zhì)機制骨料智能制造與低碳應(yīng)用》項目，榮獲“鐵道科技進步獎一等獎”。

這一榮譽的背后，是世邦黎明在砂石破碎與機制砂制備領(lǐng)域的技術(shù)沉淀。作為項目參與單位，世邦黎明貢獻了多項自有技術(shù)，并深度參與了相關(guān)行業(yè)標準的制定工作，為高鐵用高品質(zhì)機制骨料的智能化生產(chǎn)與低碳應(yīng)用提供了堅實的技術(shù)支撐。

高鐵品質(zhì)  始于骨料

高速鐵路對機制骨料有著嚴格要求：粒型均勻、級配連續(xù)、含粉量可控、強度穩(wěn)定。這些指標，直接影響軌道板、橋梁、隧道等核心結(jié)構(gòu)的安全與耐久。

世邦黎明聚焦高鐵骨料生產(chǎn)的技術(shù)難點，在、標準、低碳三個維度形成系統(tǒng)支撐：多項技術(shù)應(yīng)用于高鐵骨料生產(chǎn)線，圍繞粒型、級配、含粉量等關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出解決方案；同時參與行業(yè)標準制定，優(yōu)化破碎與制砂工藝，降低能耗與排放，契合綠色高鐵建設(shè)理念。

此次獲獎，也標志著行業(yè)對世邦黎明在機制骨料技術(shù)研發(fā)與工程應(yīng)用能力的權(quán)威認可。

核心系統(tǒng)：VU骨料優(yōu)化裝備

在高品質(zhì)機制砂的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，世邦黎明自主研發(fā)的VU骨料優(yōu)化系統(tǒng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。該系統(tǒng)的設(shè)計目標，正是為滿足高鐵等重大工程對精品骨料的苛刻要求。

六大特點

粒型圓潤，流動性更優(yōu)

成品砂粒型呈球形，表面棱角大幅減少。數(shù)據(jù)表明，其流動性能提升10%以上，空隙率降低0.5-1%。

級配連續(xù)，曲線更理想

VU砂級配曲線位于建設(shè)用砂Ⅱ區(qū)中值附近，且0.15~0.6mm細砂含量高，<0.15mm細粉比例小，是常見混凝土用砂的良好級配。

細度與含粉量靈活可調(diào)

根據(jù)不同需求，在不更換篩網(wǎng)及其他硬件的情況下，實現(xiàn)細度模數(shù)在2.3-3.2之間、含粉量在5-13%之間的調(diào)節(jié)。

降低混凝土用水與水泥用量

成品砂流動性好、施工性能穩(wěn)定，可降低混凝土對水和水泥的需求量，同時提升混凝土強度，幫助下游企業(yè)控制成本并增強市場競爭力。

智能集約，綠色低碳

系統(tǒng)采用全密封、負壓與循環(huán)風路設(shè)計，粉塵與噪聲排放滿足環(huán)保標準。同時，電氣智能化程度高，運維簡單便捷。

原料適應(yīng)廣，實現(xiàn)資源再利用

即便是石屑、瓜米石或隧道洞渣等常規(guī)低價值原料，經(jīng)VU系統(tǒng)加工后，也能轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)砂石骨料，真正實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟。

全系列裝備，服務(wù)基建大局

除VU骨料優(yōu)化系統(tǒng)外，世邦黎明的全系列砂石破碎裝備也在國家高鐵工程中發(fā)揮了重要作用。產(chǎn)品涵蓋顎式破碎機、圓錐式破碎機、反擊式破碎機、立軸沖擊式破碎機等，形成破碎、制砂、整形一體化的系統(tǒng)方案。這些設(shè)備搭載數(shù)字化系統(tǒng)，支持遠程監(jiān)控與運行調(diào)節(jié)，具備穩(wěn)定可靠的性能，可充分適配高鐵項目連續(xù)生產(chǎn)、長期運行的需求。

從VU骨料優(yōu)化系統(tǒng)到全系列破碎裝備，世邦黎明持續(xù)推動砂石行業(yè)向綠色化、智能化方向轉(zhuǎn)型。

榮譽在前，責任在肩

此次榮獲中國鐵道學會科學技術(shù)獎一等獎，是一份榮譽，更是一份責任！未來，世邦黎明將繼續(xù)深耕砂石破碎與機制砂技術(shù)領(lǐng)域，以更成熟的裝備和更完善的方案，服務(wù)于高鐵、公路、橋梁、機場等國家重大工程，用中國智造守護工程品質(zhì)，助力交通強國建設(shè)。

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